【太平洋汽车网】手自一体的变速箱仍然是自动变速箱，是模拟手动换档，不能空档滑行（同样会损坏变速箱）。换挡要选择正真适合转速，一般1挡为1500转，其他2000～3000时换挡。手动降挡时，不必一挡一挡地按顺序降，可以大脚刹车，当速度降下来时，挡位也随之下降。

  手自一体（shǒu z yī tǐ）就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。

  手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。它的出现，在操作上给予驾驶者更大的自由度，就应该自由选择自身认为合适的挡位和换挡时机，大幅度的提升了驾驶乐趣。

  自动变速箱能够大幅度减少手动换档对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的常规使用的寿命，提高乘坐舒适性。它可以依据路面状况选择适当的档位，使发动机工作于最佳状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，它可以使司机不必踏离合器进行频繁换档，因此能降低司机的劳动强度。

  手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器，所以一般会比较省油，（尤其是在城市道路，对同一辆车同样的驾驶方式也会有1-2L/100公里的差距）同时也使人能够充分感受驾驶的乐趣。

  手自一体变速箱就为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新再回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是能随时使用自动挡以便使自己轻松。手自一体兼顾自动挡与手动挡的优点。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈亚兰）