中国推出25兆瓦海上风力涡轮机，该项目是全球能源转型的转折点。海上风力涡轮机可以建在远离陆地的深海区域，风力更强且不占用宝贵的陆地资源，这使其成为清洁能源结构中的重要一环。

  去年，中国可再次生产的能源的销售额和投资额达到创纪录的13.6万亿元人民币（1.9万亿美元），远超全球化石燃料资金总额1.12万亿美元。中国包括风能和太阳能在内的可再次生产的能源装机容量达到1410吉瓦，超过了煤炭。中国在太阳能制造领域占据主导地位，其硅片和太阳能电池板的生产线% 的多晶硅和硅片生产。同样，中国在风能领域也占据优势，目前全球已安装的海上风力涡轮机中，近一半由中国运营，总装机容量为26吉瓦，占全球总量54吉瓦的一半左右。因此，这个亚洲最大的经济体在可再次生产的能源领域拥有一些令人瞩目的工程成就也就不足为奇了。中国东方电气集团推出了一款26兆瓦的海上风力涡轮机，在容量和尺寸上均为世界最大。这家国有制造商表示，该涡轮机的叶轮直径超过310米（1107英尺），轮毂高度为185米（607英尺）。这款海上风力涡轮机专为风速每秒8米及以上的区域设计。在平均风速每秒10米的情况下，一台这样的巨型涡轮机每年能够发电 100 吉瓦时，足以满足5.5万户家庭的用电需求。能减少3万吨标准煤消耗和 8万吨二氧化碳排放。

  遗憾的是，在美国总统特朗普第二个任期内，美国风能行业陷入困境。特朗普在重返白宫首日发布的一项行政命令在清洁能源领域引发轩然，这一极具争议的举措实际上停止了美国风能的发展。这项全面的命令冻结了陆上和海上风能项目的审批，暂停了海上风能租赁销售，并要求对现有风能租赁做全面审查。此举给美国风能的未来带来了极大的不确定性，引发了环保组织、行业利益相关者和可再次生产的能源倡导者的广泛批评。

  潜在的经济影响进一步加剧了这种不确定性。目前，风能占美国电力供应的10%，并且是成本效益最高的能源之一，每兆瓦时成本约为27美元。相比之下，燃气发电厂的度电成本（LCOE）约为每兆瓦时45美元，而燃煤发电厂的发电成本为每兆瓦时 69美元。暂停风能开发可能会危及这一成本优势，导致能源和电价上涨。

  特朗普对风能的不屑有迹可循。此前，特朗普曾发表长篇大论，将风力涡轮机称为 “风车”，还说它们是 “最大的鸟类杀手”，所以他最近反对风能的立场或许并不让人意外。

  话虽如此，海上风能在美国的推广一直有些艰难。2023年，拜登政府在墨西哥湾进行的美国首次海上风能拍卖，最终中标价仅为560万美元，这凸显了可再次生产的能源在油气重镇想要获得发展有多困难。德国莱茵集团（RWE）赢得了路易斯安那州近海102480英亩（41472公顷）区域的开发权。这是自奥巴马政府以来，联邦海上风能租赁拍卖的最低中标价。另外两个在得克萨斯州近海的租赁区域则无人竞标。拜登政府曾设定目标，到2030年部署30吉瓦的海上风能，而墨西哥湾这三个租赁区域的潜在发电量本可达到该目标的 10% 以上。

  尽管墨西哥湾目前还没安装任何风力涡轮机，但它很适合成为海上风能中心，原因如下。

  首先，墨西哥湾沿岸有大量公司和工人，他们在海上能源生产领域拥有数十年的经验。据美国能源信息署称，墨西哥湾联邦近海石油产量占美国原油总产量的15%。主要油田包括尤金岛330号油田、亚特兰蒂斯油田和泰伯油田（2009年发现），著名的石油平台包括鲍尔德佩特、布尔温克尔、疯狗、木兰、火星、彼得罗尼乌斯和雷马。

  美国内政部海洋能源管理局局长阿曼达・莱夫顿在接受《政治报》采访时表示：“我们拥有非常成熟的能源基础。我们有专业方面技术。那些懂得怎么样做（外大陆架）能源开发的人员、公司和制造商都在墨西哥湾。”

  丹麦风能巨头奥斯特德（Ørsted A/S，场外交易代码：DNNGY）北美政府关系经理海斯・弗拉姆表示，墨西哥湾现有的油气基础设施是 “一种历史性优势” 。

  可再生能源公司安万特（Avangrid Inc.，纽约证券交易所代码：AGR）首席执行官丹尼斯·阿里奥拉表示：“墨西哥湾地区具有吸引力的因素之一，在于这里拥有一批习惯在海上钻井平台工作的劳动力。这和重新打造一个产业的情况不同，在这里，基本上只需要助力现有产业实现转变发展方式与经济转型。”

  新奥尔良地区商会会长兼首席执行官迈克尔·赫希特表示，在过去十年间，墨西哥湾传统油气行业的就业岗位有所减少，这使得推动行业转型变得刻不容缓，唯有如此才能让从业者得以保留自身技能。

  墨西哥湾还有望成为重要的氢能中心，利用风能生产绿色氢气，以减少长途运输、化肥制造和航空等行业的温室气体排放。

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