在前不久举办的第138届广交会上，人流如织。惠州市万物互联科技有限公司（以下简称“万物互联公司”）的展位前，咨询者川流不息。招引全球客商停步的，是一款被称为“戏法充电桩”的立异产品——全球创始将国标GB/T充电口与欧标CCS2转接头集成于一体，奇妙化解了“港车北上”布景下的充电兼容难题。

  “整个广交会展馆，现在只要咱们一家在做这类产品。”万物互联公司总经理胡裕捷的言语中透着自傲。跟着粤港澳大湾区交融加快，香港电动车车主北上日益频繁，但车辆选用的欧标CCS2充电口与内地国标GB/T充电桩不兼容成为出行痛点。这款产品的推出，直击商场空白，让香港车主能够无缝对接内地充电网络，因而在广交会首日便引爆咨询热潮，特别遭到中东、欧洲采购商的喜爱。

  第138届广交会上，外国客商重视万物互联公司出产的“戏法充电桩”。惠州日报记者游璇钰 陈春惠 摄

  在深圳福田的一个公共充电站，开着特斯拉电动车刚从香港来到深圳的李先生，正运用一款特别的充电设备为他的欧标电动车充电。“曾经北上最忧虑的便是充电问题，现在有了这个集成转接头的充电桩，就像带了一把‘’，再也用不着为充电口不匹配忧愁了。”他指着充电桩上的“OLINK”标识说道。

  这一便当的背面，正是万物互联公司的立异效果。该公司将GBT转CCS2欧标转接头直接集成到充电桩上，奇妙处理了欧标充电口与国标充电桩不兼容的实践难题。

  万物互联公司的故事始于2011年，从衔接线与衔接器发家，厚实耕耘于轿车质量体系认证范畴。历经十余年沉积，公司敏锐聚集新动力赛道，成功转型为高规范新动力充电设备制造商与处理方案供给商。

  走进公司6000平方米的出产车间，看到的并非全自动化的“无人流水线”，而是选用“半自动化”形式。胡裕捷解说：“咱们的产品触及许多新东西，假如悉数做自动化，本钱会十分高。”这种不盲目寻求“黑灯工厂”的务实情绪，让企业能将资源更精准地投向研制立异与柔性出产。在这里，2个专业实验室、15名研制工程师及20名技能专家构成了立异的中心引擎，支撑着每月超越1万套充电设备的出产才能。

  万物互联公司规划虽不大，但已是业界小有名气的“小而美”科技型企业，其“美”在于对技能立异的极致寻求与对细分商场的精准卡位。公司的“狠活”集中体现在其中心产品——充电转接头及集成处理方案上。

  作为全球转接头商场出货量和品类的“双料冠军”，万物互联公司已累计推出12款全球首发产品。从全球首款第三方200kW CCS1-NACS适配器，到专为特斯拉Cybertruck等车型规划的GB/T-NACS DC快充转接头，再到屡次迭代的液冷快充体系，这一些产品深度整合各国充电规范，成为完成跨协议、高功率、安全可靠动力衔接的“钥匙”。

  “直流充电桩这样的范畴是很卷的，但咱们的转接头具有共同优势，将其集成后，就拓荒了独有赛道。”胡裕捷一语道出了公司的差异化竞赛战略。公司凭仗转接头这一中心技能，拓荒出一条共同的“转接头+”赛道，将充电桩变成了处理特定兼容性问题的智能化渠道。

  这种才能的背面，是该公司构建的从衔接器、枪线到转接头、充电桩、光储充，掩盖沟通、直流的笔直工业链整合才能。经过对全球五大干流充电规范的全面掌握与深层次地交融，万物互联公司形成了难以仿制的技能壁垒和供应链耐性。

  继续的立异才能从何而来？万物互联公司的答案是坚决的研制投入。胡裕捷介绍，公司每年将销售额的5%、近600万元资金投入研制，研制人员占比到达10%。

  “咱们一直以立异的速度呼应商场需求的速度。”胡裕捷说。这种对商场脉息的精准掌握，让万物互联公司能快速捕捉全球充电规范的演化和新式使用场景，并敏捷研制出对应处理方案。无论是应对“港车北上”的即时需求，仍是引领液冷快充等前沿技能，其立异总能快人一步。

  值得一提的是，万物互联公司的生长，深深烙上了惠州本乡工业的印记。胡裕捷介绍说：“在惠州本地，咱们也有一些上下游工业链的互动和互联。”盛弘股份、丝鹭科技等本地公司能够供给的支撑，形成了杰出的工业集群效应，为公司能够供给了本钱优势与技能协同空间。这种扎根工业的务实基因，结合精准的研制投入，使万物互联公司的产品经过了IATF16949、ISO9001等苛刻世界体系认证，产品热销全球商场。

  现在，万物互联公司的产品线已从充电设备扩展至代表未来动力方向的“光储充”一体化体系，为全球客户供给全场景绿色动力处理方案。这家扎根惠州的科技公司，正以技能“巧思”和商场敏锐感，在新动力赛道健步前行，演绎着“小而美”的立异故事。